Cadillac xt5

Det ubekymrede unikke ved xt5 kommer først til udtryk i formen.Sammenlignet med europæiske mærker bryder de sig ikke særligt om elegancen og blidheden, men foretrækker lige linjer og kanter.Denne næsten "straight man" designmetode gør også enhver Cadillac visuel fuld af kraft, hvilket naturligvis adskiller sig fra europæiske konkurrenter.Xt5 selv mangler ikke raffinement i detaljer.Den står op med "Y"-formede LED-forlygter. Den udsøgte udskæring af dørhåndtaget med LED-lysbånd og den skjulte bagvisker afspejler alle, at luksusmærket overgår det almindelige komplekse sind.Det indre rum er stort.For en mand på en meter otte kan han sagtens sidde lige med mere end et slag på hovedet.Den bagerste række er rummelig nok til at løfte hans fødder.Han føler, at han er USA's præsident.Han er mere komfortabel.Kraften er stærk nok.De 270 hestekræfter er ikke dækket.Den ene fod af speederen har en åbenlys følelse af at skubbe bagud.Den har stor køreglæde.Lydisoleringen er fantastisk.Dobbelt glas, luk vinduet, tænd for Bose-lyden, og mærk din uafhængige verden.Støjen udenfor har intet med dig at gøre.Bremseeffektiviteten er høj.I tilfælde af et rødt nødlys stopper den ene fodbremse direkte uden slibning.I tilfælde af klatrende trafikprop i den underjordiske garage med en 60 graders stejl hældning, er der slet ikke noget pres.Jeg taber ved at køre den automatiske start- og stopbremse og glide en centimeter.Kvaliteten har været drevet i to år.På nuværende tidspunkt, bortset fra vedligeholdelse, er dækket ikke sprængt.Udseendet er stort set ikke anderledes end den nye bils.De indvendige materialer er gode, lædersæderne er tykke, og alle de steder, man kan røre ved, er lavet af læder, hvilket giver folk en høj sans, og den indvendige opbevaringsplads er stor.Lastekapacitet: bagsæderne kan placeres fladt.Jeg købte op til ti fulde poser med varer i supermarkedet, plus en lang række mopper, porcelæn og andre ting, der optager stedet.Det påvirker ikke indlæsning på én gang.Det er meget bedre end almindelige biler og endda SUV'er.